桥西一站式发电车租赁

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柴油发电机拉缸与烧活塞的预防方法
1、活塞与气缸要有合理的配合间隙 　　
　　要使活塞在气缸中保持正常的运动，又要有良好的气密性，则要求活塞与气缸有一个合理的配合间隙。目前，在组装柴油机时，对活塞与气缸的配合间隙的选定方法大致有以下几种：　　
　　（1）计算法计算法仅从温度引起的热膨胀考虑，而实际上柴油机在工作时间的状态变化是十分复杂的，如活塞、气缸的热变形等因素均没有考虑进去，因而计算法只是从理论上进行研究，实际应用还存在一定的问题，所以这种方法没有得到广泛的推广应用。　　
　　（2）拉力选配法 　　
　　拉力选配法是将活塞倒置入气缸内，选取厚薄规中一定尺寸的薄片以垂直于活塞的方向插入活塞裙部与气缸壁之间，然后用一秤拉动厚薄规，通过测量其摩擦阻力来确定配合间隙的合理范围。　　
　　将活塞、气缸组合件分组越多、组别向的径向间隙值越小，则配合间隙越能得到保证。国外生产厂家多采取这种方法。　　
　　（3）分组选配法 　　
　　分组选配法就是将加工出来的活塞与缸孔按不同直径分组，然后进行同组配合。　　
　　　　另外，喷油时间过早、混合气过稀都会使发动机的温度升高，甚至造成活塞**部烧蚀或拉缸。如12150L柴油机，其喷油提前角为34°，如果这过早（喷油提前角大于35°），发动机工作时就会明显地爆震，爆震的震源一般产生于喷油器对面的后方、活塞**部的1/4边沿处。我们在检修中发现有两台12150L柴油机均发生了因上述部位的爆需而造成活塞击**，其中一台甚至造成严重烧活塞而拉缸抱死。如果混合气过稀，则燃烧速度缓慢，温度升高，燃烧积炭而使活塞**部形成局部着火现象，导致温度进一步升高，使活塞在气缸内的工况变坏，以致严重烧毁活塞而拉缸。

发电机现在被不断的用在了生活中的各个地方，那么发电机管道要如何来施工呢?我们让发电机组厂家来简单的介绍一下。
　　柴油发电机组的管材应符合设计规定压力要求，管壁薄厚均匀，内外光滑整洁，不得有砂眼、裂纹、毛刺、弯曲、锈蚀等现象。各种连接管件不得有砂眼、裂纹扣和角度不准现象。各种阀门外表面应无损伤，阀体严密性好，阀杆不得扭曲，安装前应按设计和施工规范规定进行强度和严密性试验。
　　发电机组管道安装：管道支、吊架位置应正确，埋设应平整牢固;管道支吊架与管道接触应紧密。固定在建筑结构上的支、吊架，不得影响结构安全。立管管卡安装：层高小于或等于5m,每层须安装一个，层高大于5m，每层不得少于2个;管卡安装高度距地面1.5~1.8m。
　　发电机组管道安装前，应先清除管内的污物，管道安装位置、标高、坡向应正确。所有管道穿越楼板及墙体的洞口需要增加穿墙套管，待管道安装完毕，管道压力试验合格后，用耐火材料填充紧密。

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